近年來(lái)，在全國(guó)多地組織開展的十大交通陋習(xí)評(píng)選中，不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈成為榜單?？?，交通參與者對(duì)于這一違法行為深惡痛絕。

受制于違法取證難，不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈一直未能得到有效治理。不過，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，這一難題正逐步被解決，該違法行為也將得到有效遏制。

      鄭州高識(shí)智能科技有限公司，是國(guó)內(nèi)率先使用持續(xù)跟蹤技術(shù)的遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)解決方案和智能設(shè)備提供商，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

      公安交管部門整治違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈行為傳統(tǒng)的方式是采取民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，取證難且效率低。之所以取證難，主要原因就在于一是沒有專業(yè)的遠(yuǎn)光燈抓拍設(shè)備，二是沒有足夠的執(zhí)法人員?；谶@些現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，高識(shí)智能通過智能科技設(shè)備，協(xié)助交管部門對(duì)違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈車輛進(jìn)行執(zhí)法取證，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光燈的非現(xiàn)場(chǎng)科技執(zhí)法。

     高識(shí)智能產(chǎn)品由信息采集單元、補(bǔ)光單元、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元組成，視頻通過視頻專網(wǎng)鏈路匯總至中心管理平臺(tái)。

     抓拍工作原理為：雙目攝像頭和補(bǔ)光燈安裝在高6~7m的交警電警桿件上，依據(jù)【GB/4785-2019和JJG745-2016】遠(yuǎn)光燈和近光燈基準(zhǔn)中心光軸偏移量的差異及遠(yuǎn)近光照射距離和角度的不同，對(duì)進(jìn)入180米-25米視域內(nèi)車輛前照燈角度、光束閾值和運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算，持續(xù)跟蹤并判定同一車輛持續(xù)開啟遠(yuǎn)光燈，二次比對(duì)遠(yuǎn)光燈模型數(shù)據(jù)庫(kù)眩目度閾值。

     智能區(qū)分跟車、會(huì)車、城市禁遠(yuǎn)違法場(chǎng)景，生成一車牌一視頻四圖片的違法證據(jù)鏈，上傳執(zhí)法平臺(tái)。

     數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)可以理解為以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向或者說基于數(shù)據(jù)。對(duì)于智慧交通而言，數(shù)據(jù)的抓取最終是 要服務(wù)于數(shù)據(jù)的可視化，為交通治 理提供幫助。

     遠(yuǎn)光燈抓拍設(shè)備其實(shí)就是大數(shù)據(jù)抓取的終端工具，數(shù)據(jù)被抓取后通過安全網(wǎng)絡(luò)傳送至后臺(tái)存儲(chǔ)、整理，最終形成數(shù)據(jù)結(jié)果的可視，從而直觀、準(zhǔn)確地輔助交管部門對(duì)道路交通進(jìn)行管理。

     江西某市的交警大隊(duì)轄區(qū)使用了高識(shí)遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)，一套設(shè)備可覆蓋多個(gè)車道，違法抓拍證據(jù)可達(dá)300多條，證據(jù)鏈為高清四合一大圖和1段5秒以上視頻，這雖然是非結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)，卻包含了許多信息，這個(gè)數(shù)據(jù)累計(jì)后體量巨大。

    從數(shù)據(jù)中可以梳理出一天當(dāng)中或一周之內(nèi)什么時(shí)間段遠(yuǎn)光燈使用最頻繁，以及違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈常發(fā)生在哪些路段等，基于此類參數(shù)可作深入分析、決策，幫助交通管理者進(jìn)一步優(yōu)化道路交通環(huán)境。