近年來，交管部門對(duì)遠(yuǎn)光燈集中整治行動(dòng)越發(fā)頻繁，全國(guó)多城市開展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法濫用遠(yuǎn)光燈，并讓違章司機(jī)“直視遠(yuǎn)光燈20秒”。

     “受不了，太刺眼了。”5月11日晚，被交警罰看遠(yuǎn)光燈20秒的司機(jī)，深刻認(rèn)識(shí)到自己濫用遠(yuǎn)光燈的危害。

　　違法司機(jī)直視遠(yuǎn)光燈，切身感受危害。

　　當(dāng)晚，南安市公安局交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)執(zhí)勤民警在南安市區(qū)路段設(shè)卡對(duì)過往車輛的車燈使用情況進(jìn)行檢查，整治濫用遠(yuǎn)光燈。遇到使用遠(yuǎn)光燈的，民警立即示意其靠邊停下。為了讓駕駛?cè)松羁腆w會(huì)到遠(yuǎn)光燈對(duì)于交通安全帶來的嚴(yán)重隱患，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警給予了違法駕駛?cè)藘煞N選擇：一是依法對(duì)當(dāng)事人未按規(guī)定使用燈光的違法行為作出罰款100元、駕駛證記1分的處罰，二是來到車輛前方對(duì)著遠(yuǎn)光燈觀看20秒，切身感受遠(yuǎn)光燈的危害。

　　大部分駕駛?cè)诉x擇觀看遠(yuǎn)光燈，“受不了，太刺眼了”是他們的一致感受?，F(xiàn)場(chǎng)，民警還對(duì)這些濫用遠(yuǎn)光燈的駕駛員進(jìn)行交通安全教育。對(duì)于正確使用遠(yuǎn)光燈的駕駛員，執(zhí)勤民警現(xiàn)場(chǎng)也送上小禮物，希望駕駛?cè)四軌蚶^續(xù)遵守交通法規(guī)，做文明出行人。當(dāng)晚短短一個(gè)小時(shí)，查處違法使用遠(yuǎn)光燈16起。

　　深圳市的交警大隊(duì)展開了一次名叫“嚴(yán)查遠(yuǎn)光燈”的行動(dòng)，而且在交警平臺(tái)官方微博進(jìn)行直播。除了對(duì)違法使用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)處300元罰款和扣1分之外，還讓違法使用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)坐在一個(gè)“綠椅子”上體驗(yàn)直視遠(yuǎn)光燈一分鐘。至于這樣做無非是想警醒那些濫用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)，告誡他們遠(yuǎn)光燈對(duì)其他駕駛?cè)藛T造成的傷害。

       海口交警專門設(shè)置不按規(guī)定使用燈光體驗(yàn)區(qū)，讓違章司機(jī)感受自己的行為對(duì)他人造成多大危害。

      針對(duì)亂開遠(yuǎn)光燈行為，法律允許的處罰方式只有罰款和扣分兩種，除此之外，想做的任何舉措都屬于“法外處罰”，無論是交警個(gè)人還是交警部門都沒有這個(gè)權(quán)力。懲罰就是懲罰，哪怕是以規(guī)勸為目的，哪怕有不乏善意的初衷。既然是懲罰，就必須合乎法律、不踐人權(quán)。

    現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法方式對(duì)違法使用遠(yuǎn)光燈行為控制力度又有限，提出類似”坐綠椅子，看遠(yuǎn)光燈“這種富有新意、切中弊端的方案也是行的通的，但前提是執(zhí)法必須符合程序，必須在法律的框架內(nèi)實(shí)施。問題的關(guān)鍵還是在于他們覺得日常會(huì)車就那么短短幾秒，來回切換燈光太麻煩。很多人違法，是經(jīng)過理性權(quán)衡作出的選擇——不愿意為了別人的舒適，犧牲自己的舒適。他們總是心懷僥幸，覺得不關(guān)遠(yuǎn)光燈也沒什么，交警應(yīng)該抓不到。

      鄭州高識(shí)智能科技有限公司主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，研發(fā)遠(yuǎn)光燈抓拍設(shè)備，智能識(shí)別技術(shù)使準(zhǔn)確率、捕獲率達(dá)到95%以上，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

      安裝高識(shí)智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)，可有效規(guī)范駕駛員文明使用遠(yuǎn)光燈，減少夜間交通事故，創(chuàng)建良好的交通氛圍，助力交管部門提升治理交通安全能力。

　　為保障精準(zhǔn)抓拍，高識(shí)智能特色功能：

       1、系統(tǒng)采用超星光，全局曝光sensor的相機(jī)，能在低照度下看清路面，減少光污染，結(jié)合低照度isp算法技術(shù)，讓遠(yuǎn)光燈與近光燈最終呈現(xiàn)出來產(chǎn)生明顯差別，另外，夜間也能記錄駕駛員清晰的面部特征以及車輛特征，有利于執(zhí)法。

       2、系統(tǒng)全程記錄車輛運(yùn)行軌跡，證明車輛的唯一性，對(duì)車輛變道宜能準(zhǔn)確抓拍。

      3、采用多目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)，系統(tǒng)從180米外開始跟蹤視域范圍內(nèi)所有開啟遠(yuǎn)光燈的車輛并標(biāo)注，抓捕量多，很好的形成威懾。

      4、車距標(biāo)識(shí)：跟車時(shí)，標(biāo)注跟車車距，并標(biāo)明跟車時(shí)間，做到證據(jù)確鑿，有理有據(jù)。

      5、由于路面燈光環(huán)境復(fù)雜，為了保證抓拍的準(zhǔn)確性，系統(tǒng)能夠感知環(huán)境光值，判斷路燈是否開啟。同時(shí)，能夠有效避免因路面凹凸不平、路面反光等環(huán)境光的干擾。

      6、基于深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)更新二次比對(duì)技術(shù)，數(shù)據(jù)審核時(shí)，選擇自適應(yīng)眩目度值且眩目光暈明顯的數(shù)據(jù)，既能保證執(zhí)法的準(zhǔn)確性，又體現(xiàn)人性化執(zhí)法。

      7、多車道抓拍：一套系統(tǒng)覆蓋1-3車道，捕獲量大。

      8、對(duì)非法改裝燈等不按規(guī)定使用燈光的行為均能抓拍。