遠(yuǎn)光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相比， 遠(yuǎn)光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大,可以照到更高更遠(yuǎn)的物體，對于夜間駕駛?cè)说囊暰€有很大的幫助。但是目前濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，錯誤的時間使用遠(yuǎn)光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發(fā)生幾率。

　　遠(yuǎn)光燈被濫用現(xiàn)象普遍

　　一般來說，近光燈只能覆蓋車輛前方最多50米的 距離,遠(yuǎn)光燈則可以達(dá)到上百米甚至更遠(yuǎn)。研究表明， 錯誤的時間使用遠(yuǎn)光燈不僅不會提高行車安全，反而 會增加危險事故的發(fā)生幾率。夜間，人眼在受到遠(yuǎn)光 燈強(qiáng)光刺激時，瞳孔由正常的5~8毫米左右自動收縮 為1毫米甚至更小，使進(jìn)光量減少到原來的1/30以上， 會車后由于瞳孔來不及恢復(fù)，進(jìn)光量驟減，出現(xiàn)類似夜 盲的現(xiàn)象，眾多交通事故就由此發(fā)生。

　　據(jù)報道，科研人員在德國的巴伐利亞對200位駕駛 人做過系統(tǒng)調(diào)查，有五分之二的人反映受到遠(yuǎn)光燈照 射后不能入睡，并且感到頭昏、眼花、耳鳴等。長期從 事機(jī)動車駕駛，如果不注意防護(hù)，不僅視力下降，更易 患白內(nèi)障等眼睛類疾病，而且光污染干擾大腦中樞神 經(jīng)，導(dǎo)致神經(jīng)衰弱,使人頭昏心煩、失眠、情緒急躁、身 體乏力，擾亂人正常激素的形成從而增加某些癌癥的 發(fā)病危險。

　　目前，濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。2017年9月份 全國嚴(yán)管夜查行動中，其中一項(xiàng)整治內(nèi)容便是嚴(yán)查濫用遠(yuǎn) 光燈交通違法行為。9月10日晚，廣西玉林市公安局交警支隊(duì)直屬四大隊(duì)在市區(qū)苗園路開展夜査勤務(wù)。20時20分，一輛車牌號為桂KK26xx的小轎車由苗園中學(xué) 沿苗園路往執(zhí)勤點(diǎn)駛來，裡亮的燈光老遠(yuǎn)就引起了執(zhí) 勤人員的注意，民警隨即對其進(jìn)行取證。檢查中，駕駛?cè)岁惸潮硎酒綍r就這么使用車燈的，經(jīng)過此次處罰后， 陳某認(rèn)識到了錯誤，表示今后一定文明使用車燈。20時 27分，一名不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈的岀租車駕駛?cè)吮粩r 下后辯解自己當(dāng)晩行車時一直都是使用的近光燈，民警出示執(zhí)法錄像后才愿意接受處罰。20點(diǎn)57分,一輛 桂KN95xx的小轎車開著遠(yuǎn)光燈在執(zhí)勤點(diǎn)被攔下時， 駕駛?cè)岁惸衬骋荒樏Ｈ?，?dāng)交警指出車輛濫用遠(yuǎn)光燈 時，他表示該車是借他人的，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)該車控?zé)? 開關(guān)已經(jīng)過改裝，無論怎么變換都是遠(yuǎn)光燈。這些被 查的車輛都是典型的濫用遠(yuǎn)光燈案例。粗略統(tǒng) 計,在當(dāng)晚20時至22時兩個小時內(nèi)，單一方向來車中就 有近六十多輛車未按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈,濫用遠(yuǎn)光燈交 通違法行為相當(dāng)普遍。

　　二、濫用遠(yuǎn)光燈的原因分析

　　一是部分駕駛?cè)宋拿魉仞B(yǎng)缺失。部分駕駛?cè)藢E 用遠(yuǎn)光燈的危害性認(rèn)識不足，簡單地認(rèn)為被遠(yuǎn)光燈晃 沒什么了不起，瞇瞇眼睛忍受一會，就過去了;部分 駕駛?cè)颂貏e是年輕人出于炫耀心理，特別是開豪車不 愿低調(diào)行事;還有些駕駛?cè)苏J(rèn)為用強(qiáng)光開起車來感覺 比較“時尚” “身邊的朋友都把車燈改成裡亮的，走路 都滿神氣的，所以我也想來試試?！?/p>

　　二是長期以來濫用遠(yuǎn)光燈違法行為查處力度不足。

　　《道路交通安全法》雖然有禁止濫用遠(yuǎn)光燈的明確規(guī) 定，但是長期以來交管部門查處濫用遠(yuǎn)光燈違法行為的力度還是不夠。一方面是執(zhí)法取證困難，另一方面是 警力不足,查處范圍有限。

　　三是源頭教育和日常宣傳教育不足。一方面是學(xué)員 素質(zhì)源頭培養(yǎng)不夠重視。部分駕校往往只注重學(xué)員的 駕車技巧，把考取駕駛證放在首位，從而忽略了對學(xué)員 綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。另一方面是交管部門平時的宣傳教 育弓I導(dǎo)不夠。交管部門平時宣傳側(cè)重于杜絕無證駕駛、 疲勞駕駛、酒駕毒駕、涉牌涉證等方面,對其他比如合 理使用燈光等方面的宣傳活動較少，沒有形成良好的 宣傳引導(dǎo)和輿論氛圍。

　　三、治理濫用遠(yuǎn)光燈的對策思路

　　一是交管部門要從嚴(yán)査處濫用遠(yuǎn)光燈交通違法 行為。交管部門應(yīng)依照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定， 從嚴(yán)查處濫用遠(yuǎn)光燈交通違法行為，及時曝光典型案 例。還應(yīng)根據(jù)實(shí)際加大科技投入，在特殊路段增設(shè)感應(yīng)監(jiān)管裝置，將違規(guī)車輛通過電子設(shè)備進(jìn)行抓拍并最終進(jìn)行處罰。

　　二是加強(qiáng)宣傳教育。在通過媒體大力宣傳濫用遠(yuǎn) 光燈危害性的同時，交管部門要進(jìn)一步改進(jìn)宣傳教育 的工作方法。在查處駕駛?cè)诉`規(guī)使用或?yàn)E用遠(yuǎn)光燈 時，不妨在開出罰單的同時，向違法駕駛?cè)嗣赓M(fèi)發(fā)放 “正確使用遠(yuǎn)光燈”提示卡和“違規(guī)或?yàn)E用遠(yuǎn)光燈的 后果”警示卡,讓駕駛?cè)酥販叵嚓P(guān)交管條款，早日改掉 不良夜行“習(xí)慣”。

　　三是建立健全體系，實(shí)現(xiàn)交通管理“社會同治”。第 一是要建立健全道路交通安全管理工作社會化體制， 各級人民政府、各部門、各行業(yè)真正參與到交通安全管 理工作中來，健全完善本單位、本行業(yè)、本部門交通安 全管理的制度，有效約束職工(員工)交通行為;第二是 建立完善群眾舉報交通違法查處機(jī)制，鼓勵群眾積極舉 報各類交通違法行為，凡是數(shù)據(jù)(證據(jù))清晰、比較完整 的，都應(yīng)該進(jìn)行處罰，并對舉報人進(jìn)行獎勵。

　　四是強(qiáng)化源頭管理。一方面是要求駕校要肩負(fù)起 應(yīng)有的社會責(zé)任，重視對學(xué)員文明交通素質(zhì)的培養(yǎng)， 讓學(xué)員養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。另一方面是在查處駕駛 人濫用遠(yuǎn)光燈的同時，要對從事車燈改裝的車輛修理 店加強(qiáng)監(jiān)管，對那些不符合交管規(guī)定的改裝車燈和改 裝業(yè)主，相關(guān)的職能部門應(yīng)聯(lián)手進(jìn)行稽查。