近期，廣東網(wǎng)友反映，晚上開遠(yuǎn)光燈現(xiàn)象相對較多，嚴(yán)重影響道路安全。希望主管部門能夠拿出有效措施整治下，比如加大宣傳教育力度、加大路上巡查力度，人手不足情況下采用路上高清攝像頭進(jìn)行監(jiān)控及執(zhí)法。 

　　你曾經(jīng)，是否被遠(yuǎn)光燈閃xia過眼?

　　濫用遠(yuǎn)光燈一直是許多人“恨之入骨”的問題，常年占據(jù)交通惡習(xí)榜。不僅如此，亂用遠(yuǎn)光燈還會造成交通事故。

　　與近光燈相比，遠(yuǎn)光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠(yuǎn)的物體。但夜晚會車時， 遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員“瞬間致盲”3到5秒，期間如同閉眼開車一樣，極易引發(fā)交通事故。而且當(dāng)后車使用遠(yuǎn)光燈時，前車內(nèi)外3個后視鏡中會出現(xiàn)大面積反光光暈，進(jìn)而縮小駕駛員對前方路況的可視范圍，如果此時想并線或者轉(zhuǎn)彎就很容易產(chǎn)生交通意外。而有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大1.5倍，且30%-40%的夜間車禍緣于濫用遠(yuǎn)光燈。

　　遠(yuǎn)光燈抓拍電子警察是如何抓拍濫用遠(yuǎn)光燈的？

　　高識智能機(jī)動車不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈AI實(shí)時檢測與抓拍系統(tǒng)，充分利用實(shí)時跟蹤技術(shù)、卡爾曼濾波預(yù)測與持續(xù)跟蹤技術(shù)以及雙攝像頭對多目標(biāo)及行為分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)濫用遠(yuǎn)光燈交通違法行為的行為識別、證據(jù)固定、圖片合成、視頻圖像回傳與記錄等功能，為交警部門提供執(zhí)法依據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車燈光交管業(yè)務(wù)的智能化管理。同時，系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)非法改裝燈的抓拍，全面治理機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條、第五十八條。違法代碼：1102、違法內(nèi)容：不按規(guī)定使用燈光的。

       高識智能遠(yuǎn)光燈抓拍技術(shù)原理

　　雙目攝像頭和補(bǔ)光燈安裝在高6~7m的交警電警桿件上，依據(jù)【GB/4785-2019和JJG745-2016】遠(yuǎn)光燈和近光燈基準(zhǔn)中心光軸偏移量的差異及遠(yuǎn)近光照射距離和角度的不同，對進(jìn)入180米-25米視域內(nèi)車輛前照燈角度、光束閾值和運(yùn)動軌跡進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算，持續(xù)跟蹤并判定同一車輛持續(xù)開啟遠(yuǎn)光燈，二次比對遠(yuǎn)光燈模型數(shù)據(jù)庫眩目度閾值。

　　智能區(qū)分跟車、會車、城市禁遠(yuǎn)違法場景，生成一車牌一視頻四圖片的違法證據(jù)鏈，上傳執(zhí)法平臺。

    采用超星光攝像機(jī)，結(jié)合低照度isp算法技術(shù)，讓遠(yuǎn)光燈與近光燈呈現(xiàn)明顯差別，有利于執(zhí)法。

    采用全局曝光sensor，記錄夜間駕駛員清晰的面部特征以及車輛特征。